高低温试验箱在市场销售上应用的十分广泛,在很多生产制造领域中大家能看到高低温试验箱的身影，但是高低温试验箱在运用中务必要准时进行维修保养,不然得话很容易造成常见问题，高低温试验箱造成常见问题时,要调查试验箱的运作过程中,接着再进行维修。
 

 

　　当高低温试验箱的电器设备体系管理都没有疑虑时,则再度查验制冷体系管理，关键查验高低温试验箱的2组制冷收紧柴油发电机，假若超低温级收紧机的排汽管和吸气压力都较指标值略低，并且吸气压力呈挤时间状况，这就说明主制冷机组的制冷剂量明显不足，再用力去摸一下高低温试验箱的主柴油发电机R23收紧机的排汽管和吸气管路，如发现排汽管道的温度不高，吸气管路的温度也不低(未起霜),这也表明确主柴油发电机的R23制冷剂的欠缺。

 

　　高低温试验箱的一个核心柴油发电机，此外为相互配合柴油发电机，在降温速率非常大时，2组柴油发电机一起作业,在温度锲而不舍期限内早期，2组柴油发电机仍然一起作业，待温度基础安稳出去,相互配合柴油发电机就停止工作中,由主柴油发电机来锲而不舍温度的降温及安稳，假若主柴油发电机R23泄露，会使主柴油发电机的制冷预期效果并不算太大。

 

　　由于降温过程中中,两柴油发电机一起作业,故没有温度安稳不上的状况,而标识降温速率减少.在温度锲而不舍期限内,假如相互配合柴油发电机停止工作中,主柴油发电机又无制冷预期效果,高低温试验箱内的汽体温度便会缓慢上升,当温度上升到务必水准,控制体系管理便会又起动相互配合柴油发电机来降温,接着相互配合柴油发电机又停止工作中,如此不断,便会呈现低温度锲而不舍不上的难题状况。

 

　　高低温试验箱检修方式:对高低温试验箱的制冷体系管理进行找漏,用测漏仪和肥皂水紧密联系的方式来查寻漏过在哪儿,假若发现是热气进气阀汽车继电器的阀座裂了有间隙,则换成此汽车继电器,如发现别的当地的透露,则用氧焊将透露处补焊完好无缺,再对体系管理重新开始充氟,体系管理运作就能恢复正常。